台安| 湖州| 闽侯| 成都| 夏津| 花溪| 盘山| 达孜| 三台| 博兴| 孟津| 台南县| 大同县| 蒲城| 襄樊| 南郑| 尉氏| 安陆| 繁峙| 吐鲁番| 札达| 泰安| 崇仁| 蒙城| 邹平| 双峰| 温县| 封开| 武鸣| 基隆| 夏县| 兴隆| 麦积| 江口| 任丘| 旅顺口| 莲花| 韶山| 金华| 红岗| 峨眉山| 固始| 枣阳| 邵阳市| 麻阳| 凤县| 苏州| 皋兰| 同安| 化州| 上高| 灞桥| 固原| 潘集| 彝良| 盖州| 当阳| 东胜| 察哈尔右翼前旗| 镇宁| 慈溪| 沧州| 永胜| 山丹| 布拖| 无棣| 罗源| 宝应| 歙县| 大兴| 万州| 海沧| 扶余| 连南| 青岛| 赞皇| 高明| 碌曲| 淳安| 广南| 旌德| 乐东| 秀山| 宿迁| 尼木| 邻水| 大方| 肇东| 太谷| 麦积| 高安| 石林| 九江市| 巢湖| 连云港| 洛川| 慈利| 申扎| 海城| 凉城| 长兴| 开封市| 拜泉| 汉川| 德庆| 砀山| 鄂州| 敖汉旗| 扎鲁特旗| 新沂| 珊瑚岛| 青川| 富平| 定兴| 赞皇| 汪清| 江孜| 喜德| 根河| 滕州| 桦南| 滕州| 仲巴| 葫芦岛| 香格里拉| 龙泉| 社旗| 乌当| 双流| 翁源| 桃园| 石门| 栖霞| 上高| 弥勒| 迭部| 渭南| 三台| 来宾| 金华| 西吉| 福贡| 新乡| 东兰| 梅里斯| 元阳| 华容| 潞城| 双阳| 枝江| 长清| 大连| 边坝| 呈贡| 朝阳市| 横峰| 成县| 永清| 芜湖市| 通州| 龙胜| 广德| 吴中| 久治| 永修| 洛隆| 都兰| 磐安| 湾里| 登封| 栾城| 乌兰| 安泽| 化隆| 鹤壁| 梁河| 南和| 瑞昌| 科尔沁左翼后旗| 费县| 灞桥| 玉田| 香河| 平泉| 禄劝| 辉南| 庄河| 永兴| 美溪| 香河| 富阳| 盐源| 珲春| 松桃| 保靖| 金湖| 深圳| 镇沅| 高阳| 花莲| 鹤壁| 户县| 衡阳市| 禄丰| 金口河| 惠阳| 阿拉善左旗| 科尔沁右翼中旗| 逊克| 萨迦| 江夏| 新安| 临沂| 徐州| 和县| 偏关| 乌伊岭| 晋江| 密山| 平远| 汕尾| 西昌| 永年| 邹平| 横峰| 徽州| 合江| 浑源| 桦川| 华宁| 长乐| 新竹县| 双流| 福贡| 瓮安| 临西| 垣曲| 红河| 荣成| 云溪| 柳城| 乌拉特中旗| 绍兴市| 潮安| 定安| 江西| 乐平| 平邑| 祁县| 星子| 宝兴| 秀山| 沈阳| 台中市| 五莲| 乐陵| 光泽| 高雄县| 盘锦| 青白江| 吉水| 溆浦| 隰县|

《三明日报》:沙县:司法“网拍”化解执行难

2019-09-22 12:24 来源:新浪中医

  《三明日报》:沙县:司法“网拍”化解执行难

  耐干旱,能适应山地、丘陵、河滩的独特气候和土壤,因果实清香、麻味纯正而广受农户和消费者青睐。中午13时左右起身离开时,不慎失足坠落悬崖,因公殉职。

她表示,将化悲痛为力量,赡养好老人,养育好儿子,“我会教育好他,让他继承你的遗志,成为像你一样有担当、有作为的男子汉。激励非常重要,在人力资本全球化过程当中,人才大战不要搞内战,要更多的放眼全球,这样可以吸引更多的优秀人才。

  法国总统马克龙称赞他是倒下的英雄,放弃了自己的生命来阻止恐怖分子的杀戮,在事件中表现出非凡的勇气。  政府出力,还要乡亲们形成合力  【扶贫日记】幸福生活不是别人给的、也不是等出来的,脱贫致富不能光靠政府,要靠贫困户自己汗水滚落田地浇灌,要靠双手磨成老茧奋斗,还要靠邻里乡亲们守望相助,都伸出一双温暖的手,合力奔小康。

  “(采访结束)十分钟后,我们接到报警电话,遇难者是他们,”坦南特在一场新闻发布会上回忆,声音哽咽。沁阳市委宣传部相关负责人证实,4月15日上午9:20,薛勇带领相关人员赶到神农山景区检查督导全域旅游发展,现场办公研究景区完善提升工作。

但是,村官工资待遇并不高,甚至单靠工资养活一家人都堪忧,那为什么农民都争着当村官呢?有存在感,受人尊重其实村官和农民的区别就是走在村里大家都认识他。

  按照报名、现场资格审核、面谈交流及体检、考察公示、聘用等环节进行。

  “买房八折”虽然听起来有些夸张,但其实只是以更大力度的优惠和其它城市“抢人”的手段而已。”

  综合福克斯新闻、美联社及《洛杉矶时报》等媒体报道,确认遇难的除了2名女性还有3名儿童,另有3个孩子被曝也在车内,当警方尚未找到他们的身影。

  2017年12月31日13时32分,云南省玉溪市红塔区研和街道小龙潭村岔口处发生交通事故,玉溪市公安局红塔分局交警大队研和交警中队协警秦进红及另外两名协警随民警一同赶赴现场处理事故。这位英雄警官名叫阿诺·贝尔特拉姆,今年45岁,他是当天第一批赶到现场的特种部队人员。

  邹光成2008年就成为贵州省铜仁市玉屏侗族自治县平溪街道的一名大学生村官。

  扶贫不是养贫,重点是谋思路、助产业。

  上岗前,生态护林员统一接受林业技能培训;农闲时节,他们有组织地参与防护林建设、“村村绿化”工程、生态林管护等工作。公示发布单位,宣城市民政局称,此举是“为进一步弘扬中华传统文化,扩大‘中国文房四宝之城’知名度,提升‘多彩宣城、山水诗乡’城市品牌形象”,“根据有关地名专家、学者研讨形成的意见”。

  

  《三明日报》:沙县:司法“网拍”化解执行难

 
责编:
注册

京东生态的光明与阴影

  改变农村生产生活“扶贫车间”不局限在加工车间一种方式,还包括种植车间、养殖车间等多种方式。


来源:第一财经网

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。

京东物流走向独立,以子公司形式运营。笔者在去年京东Q3财报公布时就对上述情况作出过预判。

主要判断依据是:京东经过多年发展,平台体量已达相当规模,业务日益多元,生态效应开始释放,内部沉淀下来的技术、物流、金融等基础设施服务,已有明显溢出效应,它需要将丰裕的服务能力独立出来,延伸到更广的市场。

为何选在此刻独立?这一定有内外部条件成熟度的问题。

京东的物流

去年品牌独立时,京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉给笔者的答案是:一是基于行业发展现状,市场条件具备,但公司还没“计划”;二是必须保证用户体验。

但笔者判断,此刻独立与否,应该还有多重原因:它不但事关京东集团的组织与管理的进化、业务升级,更是事关京东财报与市值管理。当然,也决定着京东未来10年甚至更久的战略愿景的实现。

一、京东组织结构、管理的进化,涉及业务升级、商业模式重塑。

这个阶段,在集团组织架构上,京东组织管理整体从集中走向扁平,核心业务开始子公司化,并开始逐步独立,未来也可能形成类似阿里的“履带战略”。

京东组织管理体系在升级,它会伴随业务的升级与整个商业模式重塑。接下来,应该还会有其他板块的人事调整,面孔或与阿里更近。

京东物流已长达10年,在中国电商业有它的战略价值。它能提供一体化供应链方案、物流云和物流科技、数据、跨境物流、快递与快运全方位服务;有线上线下渠道、供应链金融和保险服务,是目前全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。如果再结合全球网络扩充,5年成为中国供应链解决方案领导者、年收入过千亿元的物流科技服务商,应该算不上吹牛。

未来它虽不能脱离集团,但一定有“出京东记”的能力,否则就没意义。

二、涉及京东成本、财务与市值管理。

这层比较隐秘一些。京东体量已经很大,业务繁多,战略落地之后,各板块业务模式会更清晰,让投资人看到它的成长性,有利于京东上市公司的市值管理。

京东物流既是京东各项战略实现的保障,同时也是一个巨大的吞金兽、一个巨大的成本中心。如果只放在京东集团体系,它很难有规模效益,而它的持续投资与扩张,也将持续吞噬京东有限的利润,导致亏损。过去多年,如果抛开这部分,京东确实早就应该盈利。但这种假设毫无意义,一个企业毕竟需要面向未来。

独立出去,就能与京东上市公司相对隔离开,为后者盈利创造条件,当然它需要独立造血才能走下去。笔者认为接下来,京东物流一定会引入外部资本,否则以它扩充的愿景,仅凭一己之力,实在难以支撑。

京东物流此刻独立出来,有它的紧迫性。虽然符合趋势,但局面确实也不乐观。因为,京东集团不可能完全放弃对京东物流的掌控,这是它的生命线,也就决定了它的成本负担很难彻底消除。随着京东GMV增幅放缓,仓储面积增长也在放缓,随着物流从城市走向农村,落地全球,它的成本管控会遭遇巨大挑战。未来多年,刘强东仍会为此焦心。

此外,它的商业模式还隐含其他三重风险:

一是规模化覆盖隐含的履约成本压力。

整个2016财年,京东物流总共配送15.93亿单,履约总成本210亿元,平均每单13.2元。无论投建多少设备、设施,最后1公里必须有快递员跑。而人口红利的消失,快递业人力成本上升压力很大,履约成本压力会继续提升。

虽然京东物流提到了一些智能要素,比如无人机送货等,但规模化应用还很难。这不是硬件终端问题,而是这背后涉及ICT基础设施建设。随着渠道下沉,越是偏远的地区,这种设施就越难。这些困惑,决不是京东一家企业所能解决的。长远来看,即便京东物流规模再扩大一倍,履约成本下降空间也极为有限,不降反升的可能也是存在的。

二是竞争风险。

京东物流能提供非常完整的物流供应链解决方案,并涉及最后的快递环节。但恰恰这个环节,可能会为它带来一些麻烦。

京东物流走向独立,它一定会努力构建服务于更多品类的物流生态。在运营压力下,对于POP平台商家,它可能会慢慢强制选用京东物流。如此,它将与“三通一达”、顺丰等公司发生持续交火。

因为“三通一达”、顺丰们也在走出单一的模式,持续逆向整合,协同更多上下游供应链伙伴,建立自己的生态。何况它们都是上市公司,来自投资人与股价的压力,可能会让它们持续迈入京东的一些地盘,从而加剧博弈,冲击京东物流垂直整合的价值链。而京东物流不排除借市场地位对第三方商家形成威慑,将成本转嫁为后者。

京东物流成立10年,亏损严重,独立后,或许会寻求财务或战略投资。但这个过程里,它很难完全甩脱过往通过账期保障现金流的行动,它必须尽快形成造血功能。如此,它也才能获得潜在投资人的青睐。

三、品控风险。

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。但是,这个里面同样隐含着风险,开放生态意味着品类的丰富以及品质管控的压力。

当京东物流在集团集中管控之下,虽然受限,但是品质风险更有保障,如今独立出来,它将为自身的规模奋斗,事关成本与利润时,可能会在品控方面遭遇更多考验,这个环节挑战一定不小。

由此看来,京东物流确实有许多风险与阴影的部分。但与菜鸟网络一样,它们都是构建中国乃至全球新零售体系的核心元素。其路径不一,恰恰证明了中国这个庞大的经济体的复杂、活跃、生动,它能容纳更为多元的商业模式。笔者判断,未来在丰富的大数据、云计算、物联网、人工智能以及新型ICT等要素支撑下,整个社会的基础设施之间会发生更大规模的连接、融合,从而生成更大范围的商业形态。

[责任编辑:花子健 PT021]

责任编辑:花子健 PT021

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
二十高中 泮溪酒家 伍家林 靖州 福星花园社区
李家台乡 韶关市委党校 杨浦煤气厂 长丰土家族乡 红旗路元道